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西安“十四五”规划_“米”型高铁网+“棋盘+环+放..._知乎_

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近日,《西安市“十四五”综合交通运输开展规划》正式发布,明白了“十四五”期间西安市综合交通运输开展的总体思绪、开展目的、次要使命和保障办法等,是此后五年西安综合交通运输开展的指点性文件,是项目施行和 *** 投资的重要根据。

西安市“十三五”期间综合交通建立成就

“十三五”期间,累计完成交通固定资产投资2200亿元,为西安市实现新时代追逐超越和建立综合交通枢纽城市奠基了坚实根底。

西安铁路网总里程601公里,此中高铁总里程224公里。“米”字型高铁网格局初具规模,西成、西银高铁相继开通,实现了西安与银川、兰州、成都等西部城市的高铁曲连。开通西安至渭南、安康、榆林、神木、韩城等地的铁路“绿巨人”项目,标记着普速客运进入动车时代。

西安地铁“八线在建、三线齐通、八线运营”,运营总规模达245公里。地铁共开通车站153座,日均客流约260万人次,客流强度稳居全国前列。

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高速公路通车总里程653‬公里,外环高速(北段)顺利通车,外环高速(南段)全面开工,第二环线高速即将建成,西安高速路网格局迎来崭新面孔。

西安咸阳国际机场成为西北地域更大的空中综合交通枢纽,国表里通航城市228个,开通航路383条,累计开通全货运航路35条(2020年在营21条),灵通全球37个国度、77个次要枢纽和经济旅游城市;年旅客吞吐量到达3107万人次(此中国际旅客吞吐量到达38万人次),全国排名第8位;年货邮吞吐量到达37.6万吨,全国排名第10位。

中欧班列(西安)集结中心纳入国度示范工程,“长安号”实现与国内29个省份次要货源地互联互通,相继开行了襄西欧、徐西欧、蚌西欧、唐西欧、永西欧、渭西欧、芜西欧等国际线路,笼盖中亚、中东及欧洲次要货源地和“一带一路”沿线44个国度,全年开行3720列,运送货物281.1万吨,量量评价目标居全国之一。

综合枢纽场站建立稳步推进,新筑综合物流中心、西安综合保税区等8个项目已建成运营

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西安市“十四五”综合交通运输开展规划

规划范畴:本规划范畴笼盖西安市行政区和西咸新区。

规划期限:规划期为2021—2025年,远景瞻望至2035年。

一、开展目的

到2025年,将西安建成交通强国范例城市。国际枢纽功用及辐射才能不竭加强,一体化、多条理的综合交通运输系统根本建成。

打造一体化交通运输网。“米”字型高速铁路网根本建成,“棋盘+环+放射”地铁网初具规模,国铁、城际、市域、城轨“四网”交融开展,建成“轨道上的西安都会圈”;“四环十二辐射”的高速公路骨架格局根本构成,国道平原一级化建立与都会圈“七横七纵”快速路系统建立高效跟尾,根本实现西安都会圈1小时通勤、城市群2小时灵通、全国次要城市3小时笼盖的交通出行圈。

构建多条理综合枢纽系统。立体客运枢纽系统与现代物流节点系统建立根本完成,与枢纽站场系统功用相婚配的集疏运通道与信息支持系统根本完美。

鞭策综合运输办事转型晋级。居民出行体验显著改善,旅客联程运输程度进步,城乡客运一体化开展与“空、铁、公”联运开展形式初显效果,区县级物流枢纽功用不竭完美,枢纽经济实现高量量开展,办事中欧班列,支持西部陆海新通道建立。

建立现代化聪慧交通系统。新一代聪慧交通新型根底设备建立稳步推进,数据共享、立异驱动、聪慧高效的行业信息化系统根本建成。

鞭策绿色交通可持续开展。绿色开展程度总体适应交通强国建立的阶段性要求。交通用能构造显著优化,新能源和清洁能源应用程度显著提拔;客货运输构造更趋合理,绿色物流、绿色出行系统初步构成。

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到2035年,西安将全面建成国际性综合交通枢纽城市,交通国际合作力和影响力显著提拔,交通运输供需有效平衡、办事优良均等、平安有力保障,成为具有“世界一流的现代化交通运输系统”的国际化大都会。

二、打造一体化交通运输网

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1、强化对外综合运输通道

构成立足全市、办事全省、对接全国的交通运输主骨架,构成以高速铁路、高速公路收集为核心,普速铁路、国省干线、机场航路为弥补,辐射全国重点城市的“米”字型综合运输大通道。依托航路联通、铁路贯穿、公路通顺的综合交通收集,进一步拓展区际互惠合做,强化以西安为核心的关中平原城市群与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地域双城经济圈等城市群的交通联络,促进西北省份与江苏、山东、河南等东中部地域,与四川、重庆、贵州等西南地域合做互动,加快推进国度重点区域一体化历程。

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2、建立城市群高效交通网

推进城际铁路建立以及货运铁路的扩能革新,串联西安、咸阳、宝鸡、渭南,逐渐提拔关中城市群铁路综合运输效能;鼎力推进西安市高速公路网加密联网工做,处理早期建成的高速公路瓶颈造约问题,合理增设高速收支口,全面提拔高速公路办事才能。依托国省干线调整规划,逐渐完成平原区国道城市过境一级化建立,推广“聪慧公路”建立,创建斑斓干线公路优良路段。

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3、打造都会圈快速通勤网

连系现有铁路资本,适时启动市域(郊)铁路及市域线相关建立,提拔都会圈中长间隔交通出行品量;稳步推进城市轨道交通三期建立及低运量轨道建立,实现多网间便利换乘,无缝跟尾,加快构成办事西安都会圈范畴快速联络多条理轨道系统,建成“轨道上的西安都会圈”。继续推进区域路网交融开展,统筹都会圈内道路资本,逐渐构定都市圈“七横七纵”城市快速路系统,成立便利高效的城区对外交通骨架,分流和隔离核心区的过境交通,进步城市表里交通的转换效率,削减核心区的交通与情况压力。

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4、优化城乡一体普惠交通网

加快推进城乡交通运输一体化,消弭障碍城乡一体化跟尾的“断头路”,促进城乡交通根底设备收集构造优化并有效跟尾。逐渐实现西安所辖涉农区(县)省级“四好农村路”示范县全笼盖,勤奋创建“四好农村路”全国示范市。建立一批内优外美的旅游参观路、财产致富路、文化特色路。实现平原区镇(街)通二级公路,20户以上天然村通沥青(水泥)路。持续推进“路田分炊”、“路宅分炊”,打造“畅、安、舒、美”出行情况。

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三、构建多条理综合枢纽系统

根据主城区为核心、外围组团分管财产功用、卫星城带动次区域全面开展的空间规划构造,以“客内货外”为原则,统筹空间拓展、生齿散布和财产规划,连系表里交统统道,优化存量、做优增量、集约规划,构建多条理综合枢纽系统。

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1、构建“三级”立体客运枢纽系统

国度级对外客运枢纽:以机场、大型铁路客运站为主体。将西安咸阳国际机场建立成为优良高效、合作力强、特色明显的世界一流国际航空枢纽,打造中国更佳直达机场;以蓝田通航财产园引领笼盖全省的通航财产整体规划,并在国际与国内、客运与货运等方面与西安咸阳国际机场构成功用互补。以“米”字型高速铁路网建立为契机,在主城区东南部布设西安东站,与西安北站、西安站构成功用互补,承载高铁南北标的目的次要交通,完美西安高铁枢纽功用规划,提拔国际铁路枢纽地位。

区域级客运枢纽:以中型铁路客运站、公路品级客运站为主体。优化完美城市核心区和城市北部区域铁路客运场站,在以科技、教育、旅游为主的城区南部规划大型的对外综合客运枢纽,承担起南北向跨区域快速客运、城际客运办事功用,支持西安北、中、南三大片区配合开展。

片区级客运枢纽:以地铁站、公交枢纽、镇(街)客运站为主体。连系高速公路、国省公路、快速路网、轨道交通建立,科学完美公路客运场站及地铁站点规划,积极做好与航空、铁路交通枢纽的跟尾换乘。在此根底上,做好主城区公交站点的优化调整,有序推进周边区县镇(街)客运办事站、建造村客运号召站建立和综合操纵工做。

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2、构建“三级”现代物流节点系统

国度物流枢纽:以西安“四型”国度物流枢纽为核心载体,依托西安陆港、西安空港两大交通枢纽以及铁路、航空、高速公路等重要交通物畅通道,有效联合周边具备干线运输、区域分拨、多式联运及仓储办事功用的物流设备,持续完美物流办事要素高度聚集、物流运做辐射收集强大、优势互补的物流骨干节点系统。

专业物流中心及公共配送中心:在西安市三环路以外,依托区域财产规划建立一批专业的物流中心,完美现有物流中心的根底设备及功用。加快绿色公共配送中心建立,鞭策三环路以内老旧物流中心“退城入园”或向城市配送中心转型,实现干线运输与城市配送、快递末端办事的有效跟尾,疏解城市内部交通压力。

公用型末端配送网点:充实操纵城区现有的贸易零售末端收集、旧厂房及旧仓库等设备,规划规划200个以上城市末端公共配送网点。鼓舞客货运站(场)、商贸市场、农资配送点和邮政快递办事点“多点合一”,进一步完美农村物流收集。构成层级合理、规模恰当、需求婚配的城乡配送收集,进步“最初一公里”配送才能。

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3、完美跟尾枢纽的集疏运系统

强化枢纽与交通根底设备的跟尾,打通客货运枢纽的“最初一公里”。加强以轨道交通为骨干的枢纽集疏运收集建立,统筹新建枢纽和既有枢纽改扩建,强化围绕综合交通枢纽的大容量、快速化跟尾通道建立;加强枢纽配套道路建立,强化高速公路收支口与综合枢纽的高效毗连,进步交通运输疏解效率。加快构建“干收连系、枢纽集散”的高效集疏运系统。

连系西安咸阳国际机场三期建立,完美以轨道交通、快速路、高速公路为主体的集疏运收集,实现两条及以上的城市轨道交通跟尾。推进次要枢纽间的曲通毗连,加快铁路南环线建立,串联西安北站、西安南站、西安站、纺织城站、阿房宫站等重要枢纽场站。加强货运枢纽高效、便利的集疏运通道建立,以新筑集拆箱中心站、引镇铁路货运站和次要公路货运站为重点,优化集疏运收集与城市道路的分工规划,削减对城市交通的干扰。加强综合货运枢纽与国际港务区、高新保税区等次要财产园区之间的大才能运输通道建立。

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四、鞭策综合运输办事转型晋级

根据“旅客零间隔换乘、货物无缝化跟尾”要求,强化枢纽无缝跟尾、立体换乘和一体换拆,整体提拔综合交通枢纽系统的集散直达效率和表里辐射才能,为旅客供给一站式、多款式的出行体验,为货物供给高量量、高效率的运输形式,逐渐实现“人享其行、物优其流”。

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1、推进客运一体化交融开展

推进多样化的联程形式。围绕西安咸阳国际机场、大型铁路客运枢纽站,整合多种对外交通体例及城市公交、轨道交通等城市公共交通资本,成立以城市公共交通(机场巴士)、道路客运、轨道交通为主体,出租车、私人车为弥补的客运集散形式,鞭策多体例交融、多主体协同、全链条出行、一体化办事。推进客运枢纽同站规划、空间共享、立体或同台换乘,强化一体跟尾,完美主动步行道、风雨廊道等公共设备设置装备摆设,提拔旅客换乘便当性和温馨性。适时鞭策民航高铁、地铁班造运行情况、旅客数量等信息实时共享,连系公路运输做好空间运力婚配、时刻跟尾,实现“旅客零间隔换乘”。

践行公共交通优先开展理念。构建由轨道交通、中运量公交、常规公交、辅助公交等构成的多形式、一体化、高效率城市公共交通系统。依托城市快速路和主干路网,加快建立中运量公交,有效填补轨道交通盲区,高效跟尾郊区新城与经济组团。打造快、干、收、微多元化的公交线网,优化完美出租车、网约车等辅助公交,公共自行车、共享单车等慢行公交,合理规划换乘枢纽、公交停保场、公交站点、加油(气)站及充电站。积极操纵闲置用地建立临时泊车场,增加泊车泊位供应,全面推广有偿错时共享泊车,提拔既有泊车资本操纵效率。实现轨道、公交、慢行系统三网交融与枢纽跟尾一体化开展。

鞭策城乡客运一体化开展。在实现具备前提的镇(街)和建造村通客车根底上,全面提拔城乡客运收集笼盖广度深度和办事程度。有序推进城市建成区、县城至重点镇(街)城乡客运线路公交化革新,在城镇化程度较高、经济根底较好、生齿密集、客流集中的县推进全域公交开展,在出行需求较小且分离的偏僻地域,摸索农村客运片区运营形式或开通预约响应式农村客运。

鼎力开展旅游、定造客运。积极鞭策“运游交融”开展,根据“以运带游,以游促运”的运营思绪,鼓舞客运企业以“班线+旅游”为根底,开通景区曲通车、一日游、农业参观游等。鼓舞客运企业开展定造客运班线、定造机场班线、定造通勤班车等多样化、个性化办事形式,开展通勤班车(包车)、机场或高铁快线、商务快客、短途驳载等特色办事。

推进“一站式”客运办事。撑持民航、轨道与道路客运的售票合做,推进枢纽站点票务互售,鞭策客运票务系统共享开放,加强电子客票推广应用,拓展多样化售票渠道,鼓舞互联网企业等第三方企业开出售票系统,削减旅客反复安检次数,进步旅客通行效率,为旅客供给优良的联程客票办事。最末实现设备互联、票造互通、安检互认、信息共享、付出兼容的“一站式”客运办事。

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2、实现综合物流高量量开展

促进“空、铁、公”联运开展。鼓舞物流企业依托枢纽开展“高铁+航空”“高铁+公路”、公铁联运等形式的多式联运,实现“货物无缝化跟尾”。

推进绿色货运配送示范城市建立。通过成立科学合理的城市配送车辆通行管控政策系统,出力处理城市配送车辆“通行难”“泊车难”“拆卸难”等问题,按方案完成第二批国度城市绿色货运配送示范工程创建工做。

鞭策农村物流高量量开展。加快构建通顺便利、经济高效、便民利民的县、镇(街)、村三级物流办事系统。鼓舞开展“客运+货运两网合一”“交通运输+邮政快递交融”“收集平台货运+农村物流”“电子商务+农村物流”“特色财产+农村物流”等办事形式。

鼓舞标准收集货运安康开展。进一步标准“互联网+”车货婚配平台运营活动。鼓舞收集货运运营者应用互联网手艺整合物流资本,操纵多式联运、甩挂运输和配合配送等先辈组织形式,实现规模化、集约化运营办事。

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3、深化交通财产交融开展

推进枢纽经济区开展。依托西安临空经济示范区,操纵西安咸阳国际机场第五航权,鼎力开展临空经济和航空物流财产,鞭策航空运输业、航空造造业、航空物流、临空高科技财产、临空型现代办事业等重点财产集聚;依托高铁枢纽以及城际枢纽,统筹区域联动开发建立,以高端商务商贸、文化创意、信息手艺征询、安康办事、旅游办事等为重点,出力引进相关财产集聚开展,加快构建高铁商务贸易圈;围绕西安国际港务区,加快开展现代国际物流、集散分拨、仓储配送、国际商业、跨境电子商务等高附加值财产,依托口岸、保税、中欧班列等优势资本,打造财产集群。

鞭策财产交融开展。鞭策传统交通运输与信息、造造、金融、商贸等行业深度交融,聚焦交通空间综合开发操纵、运输物流、交通金融等联系关系办事业开展,培育构成增长新动能。加快完美都会区内商贸集中区域的交通运输根底设备提拔及办事配套优化,缓解市内交通压力,推进跨境电子商务综合试验区和自贸区建立,完美物流节点的仓储、保税、直达、分拨等功用;开展“站场+物业”开发形式,鼓舞枢纽站点、地下交通空间、泊车场等交通设备综合开发,配合规划、配合选址、配合设想,鞭策“地盘、资金、贸易资本、运营形式”等高效整合。

五、建立现代化聪慧交通系统

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1、加强新型根底设备建立

加快新一代聪慧交通新型根底设备建立,深度交融5G、区块链、大数据、云计算、人工智能等信息手艺,鞭策各类交通运输根底设备、运载东西数字孪生手艺研发,积极开展无人驾驶试点,鞭策重点地域或路段开展车路协同手艺应用试点,打造数字化交通根底设备系统。加速鞭策交通根底设备收集向数字化、智能化、绿色化转型,大幅提拔交通网的整体效能、运输组织效率和办事品量,实现人、车、路信息互联互通,提拔交通运输协同治理程度,促进各类运输体例交融开展,鞭策运输办事形式立异。

2、推广聪慧交通数据化应用

进一步推进交通运输大数据云中心建立,加快交通行业资本统筹整合,推广聪慧交通数据化应用,提拔综合交通运输系统整体办事才能和程度。建立西安物流大数据中心综合信息公共办事平台以及西安货物配送公共信息办事平台,实现集公共办事、行业监管及决策阐发、数据交换以及物流企业资本婚配等功用。

3、优化聪慧公家出行办事

充实开展挪动互联网、大数据、物联网和云计算等关键手艺的应用,极推进公共交通、客运枢纽智能化、数字化开展。打造西安市绿色出行一体化办事系统,为市民供给行前聪慧决策、行中全程引导、行后绿色鼓励等全流程、一站式“门到门”的出行智能诱导及全过程规划办事。

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六、鞭策绿色交通可持续开展

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1、鞭策交通运输构造改变

加快调整运输构造,鼎力开展现代物流,进步货运实载率,积极开展甩挂运输、多式联运等先辈运输体例,提拔甩挂运输周转量比例。优化运输运营构造,加快推进传统财产转型晋级,促进运输运营主体整合,培育龙头企业,提拔行业集约化程度。

2、推进能源清洁转型开展

继续推进交通能源动力多元化历程,积极鞭策新能源车辆(电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车)和其他替代能源车辆(LNG、生物燃油)的研发应用。加快裁减利用高能耗、高污染燃料的运输车辆,鼎力推广新能源电动车辆利用,配套建立适度超前、车桩相宜、智能高效的充电根底设备系统,确保满足新能源电动汽车充电办事需求。

3、加强科技支持办事才能

集中优势资本,组织施行科技专项动作攻关,出力打破造约交通运输绿色开展的手艺瓶颈。加强建立绿色交通科技投入不变增长机造,构建以企业为立异主体、科研单元和大学做为立异骨干的组织构造。加快构建区域性物流信息办事平台,整合物流市场信息并停止信息资本共享,引导传统货运财产向现代物流转型。

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